自主SUV新兵比拼 陆风X5 PK海马S7

【凤凰汽车安庆导购】随着SUV车型在市场中的强势表现，如今有越来越多品牌开始频繁推出相关车型谋求更好的占有率，而自主品牌一向都以主打性价比的特点让其在10万级市场中长久以来都处于统治地位，不过众多品牌的相互拼杀也不必不可少，在今天我们就将两位这个级别中的“新朋友”介绍给大家，能不能在消费者心中占有一席之地还是要由您来决定!

陆风X5对比海马S7:外观

陆风X5与海马S7都是今年新推出的车型，两者在价格范围与市场定位上拥有着很高的相似度，而从技术的角度来说陆风所采用的2.0T涡轮增压发动机动力性能要强于海马S7的2.0L自然吸气发动机，而海马S7相比陆风X5的优势就在于更早的推出了自动挡车型，提供了更大范围的选择余地，不过在今天的文章中我们将不涉及驾驶/动力部分，我们将把内容的重点放在车辆本身属性与设计方面的体验上。

从视觉角度上直观的看似乎并不能判断出两者谁的外观尺寸更加优秀，得益于较为饱满的车身线条，原本实际尺寸并不占优势的海马S7看起来似乎并未显小，不过从造型上来说，陆风X5棱角分明的设计的确更能给人留下深刻的印象。

陆风X5犀利的线条语言最显著的诠释在了前大灯上，在造型方面相比海马S7显然更吸引年轻买家的好感，而在结构上两车都采用了近光灯带透镜的分离式灯组设计，而海马S7的优势则在于灯光功能要更加完善，相比陆风X5多了LED日间行车灯与大灯高度可调。

从侧面看上去，两车对于车身线条的刻画存在着一些不同之处，海马S7在保证足够流畅的基础之上，有意的增强了轮拱部分的外凸，这样做的好处就是让车型看上去更宽，而相比之下陆风X5要更动感，这完全取决于那条上扬的腰线和下滑角度更大的车顶弧度，不过这样的设计是否会对后排头部空间造成影响我们在后边的实际体验环节会注重说明。

由于两车都定位于城市型SUV，所以在底盘悬挂方面与普通轿车并没有太大差别，均采用了前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂，而在轮胎配置上也都采用了公路属性的轮胎，轮胎级别也差距不大。

陆风X5对比海马S7：内饰

从主打黑内饰配色不难看出陆风X5与海马S7还是十分注重年轻消费者的喜好，深内饰也会在某种程度上增加一些整体的视觉质感，而从布局上来看两款车型都比较传统，并没有采用太多新潮的元素，规整的按键布局也更有利于驾驶员的日常使用。

对于方向盘设计以及周边功能设定方面海马S7做的要不陆风X5出色一些，首先是多功能按键内容更丰富，方向盘饱满程度也要更好一些，其中高配车型还具有一键启动系统，在日常使用的便利程度以及科技感上相对突出。

不过在仪表盘方面则是陆风X5的设计更加优秀，双炮筒式造型与蓝白双色冷光背景营造出不错的视觉效果，而在滚边与指针等细节上还采用了电镀装饰，整体的精致程度明显优于海马S7。

多媒体方面现阶段上市的陆风X5车型均没有搭载具有中央大屏的集成系统，所以在这一环节上海马S7不论是使用体验还是功能的丰富程度上都更胜一筹，在海马S7的液晶大屏上集成了诸如GPS导航、倒车影像以及蓝牙电话等很多便利功能。

陆风X5对比海马S7：材质与储物

从实际体验上来看，陆风X5在内饰用料质感方面与海马S7还是有明显差距的，整体内饰几乎全部都只是采用了质感较硬的塑料材质，而相比之下海马S7则有讲究不少，不但中控部分为软性搪塑在门板周围也采用了触感较好的皮质包裹。

而在中控部分的装饰板上，海马S7还采用了时下比较流行的仿碳纤维纹路，虽然对于这种风格的喜好是见仁见智的事，至少也算是提供了一些新意，而从我个人角度来看我更愿意接受陆风X5所使用的钢琴漆饰板，视觉效果似乎更为高端一些。

接下来让我们来看看陆风X5与海马S7在车内储物空间方面各自的表现如何，首先从前后门把手开始，从实拍图中不难看出，两卡款车前后门均没有做到都能放置饮料的需求，陆风X5是前门门板开口过窄，而海马S7是后门门板开口不足。

陆风X5针对前排乘客的储物空间配置相比海马S7稍好一些，不仅提供了一个便利的可移动烟灰缸，在排挡杠的后方还具有一个多功能储物盒，相比之下海马S7在前排储物空间方面则没有太多亮点。

最后我们来看看陆风X5与海马S7的前后排扶手箱，从图片中可见，陆风X5在前排扶手箱容积方面具有些许优势，而至于后排扶手来说，两者只存在杯架位置的不同，实际使用差别不大，后排扶手的整体长度都略有欠缺。

陆风X5对比海马S7：乘坐空间

在这一部分的内容中我们将为大家展示陆风X5与海马S7在实际乘坐空间上的具体表现，而前文中所提的疑问也将揭晓，首先还是让我们从陆风X5开始，身高178cm的体验者在调节到标准坐姿后前排头部空间余量为11cm，保持前排座椅固定的情况下来到后排其头部空间与腿部空间分别为9cm和15cm，可以说这样的数据在紧凑级SUV中还是非常出色的，尤其是头部空间上丝毫没有受到车顶弧度较大的影响，取得了比较优秀的测量成绩。

接下来我们将关注转向海马S7，在轴距尺寸的对比中海马S7要比陆风X5少了4cm左右，而在实际乘坐空间的测量结果可以从下图中找到结论。同样的体验者在前排的头部空间余量与陆风X5一样为11cm，而后排头部与腿部空间余量则差别较大，分别比陆风X5小了4cm和5cm，虽然这其中不排除轴距的因素，但是在针对空间与座椅的优化方面还是陆风X5表现更好。

接下来我们还针对陆风X5与海马S7的天窗可视面积与后备箱空间进行了实际测量，从对比结果来看海马S7在天窗的长度与宽度都要更出色，所以其所具有的天窗可视面积也有更大一些，而在后备箱方面两款车最大的差别体现在最小宽度上，陆风X5的后备箱最小宽度比海马S7要大8cm，凭借这个优势其整体载物能力也有更优秀一些。

总结：通过今天的内容让我们全方位的了解了陆风X5与海马S7在车型属性、用车体验以及空间储物方面的差异化表现，从结果来分析两车有着各自非常明显的优势所在，陆风X5的空间利用率与后备箱更加出色，而海马S7则是在行车配置以及内饰用料上明显占优，作为10万级自主SUV新军，您对它们各自的表现还满意吗?